濟寧市中城建發展債權項目

摘要： 禁止掛網?。?！AA公開發債主體發行+AA+公開發債主體擔保+2倍應收賬款質押 【濟寧市中城建發展債權項目】規模：不超過2億，每期5000萬； 期限及付息：12個月，自然季...

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禁止掛網?。?！AA公開發債主體發行+AA+公開發債主體擔保+2倍應收賬款質押

【濟寧市中城建發展債權項目】
規模：不超過2億，每期5000萬； 期限及付息：12個月，自然季度付息（3.15、6.15、9.15和12.15）。
收 益：10-50-100-300萬 8.5%-8.8%-9.2%-9.5%
資金用途：補充企業流動資金
【融資方】注冊資本近20億元，實控人市**區國資，當地第二大基礎設施建設主體，公司主體長期信用評級AA, 評級展望為穩定，存續債券13只，額度近90億元。截至2022年9月，公司總資產344.37億元，凈資產128.97億元。

【增信措施】
【擔保方xx公司，注冊資本近50億元，實控人**市**區國資，當地最大的基礎設施建設主體，公司主體長期信用評級AA+，評級展望為穩定，存續債券11只，額度超60億元。至2022年9月，公司總資產512.91億元，凈資產208.69億元。
【應收賬款質押】發行人提供二倍應收賬款進行質押擔保

【區域經濟】
**市
**省轄地級市，2022年全國百強地級市排名55位，2021數字化轉型百強城市，淮海經濟區中心城市之一。2022年，實現地區生產總值5316.88億元，一般公共預算收入447.66億元，位居全省前列。
**區
作為市政府駐地，為全市政治、經濟、文化中心。全國綜合實力、投資潛力、科技創新、新型城鎮化質量四個全國百強區。2022年，實現地區生產總值612.82億元，一般公共預算收入71.49億元。

【項目亮點】
1、該區域內AA公開發債主體首次發行。當地第二大平臺公司
2、AA+公開發債主體全額擔保，擔保實力強勁。
3、兩大主體實控人均為區國資中心。
4、兩倍應收賬款質押
5、區域經濟發達，償債能力強。

無關內容：

    公路交通建設需要大量的人力財力，對于施工技術要求也逐 漸走向科技化，但是由于汽車工藝行業的不斷更新換代，公路這個承載體已經不能滿足其日益增多的承載量，出現公路質量的損壞，公路質量的好壞直接關系到交通 行駛的安全，這就需要在公路的基礎上加強施工建設，同時也要拒絕“豆腐渣”工程，保障工程的質量

     　　摘要：經濟高速發展的當今社會，人類對于交通的需求越來越廣泛，從而促進了公路建設的不斷發展

    公路建設雖然在持續發展，但是卻出現了諸多工程 質量問題，公路施工過程中容易出現問題的部分便是軟土路基施工，軟土路基強度低，壓縮性高，在路基加固施工上具有一定的難度，為了提高公路軟土路基的施工 質量，應該從施工技術以及施工路基處理方面出發

    文章針對公路軟土路基施工技術進行了探討

     　　關鍵詞：公路工程論文,軟土路基,施工,技術探討 　　公路基礎建設上的軟土路基施工尤為重要，其關系到公路的總體承載能力，質量較好的路基能提高汽車的承載能力，保障公路工程交通質量

    軟土路基施工具有一定的難度，需要掌握熟練的技術以及處理方法，作為公路施工中的重點，應該引起高度的重視

     　　1公路軟土路基施工注意事項 　　1.1注意對軟土路基概況的了解 　　公路施工中常見的施工處理問題便是軟土路基的施工與處理，由于軟土路基具有本身的特點，在施工過程中具有一定的難度

    公路軟土路基在施工過程中 經常會遇見淤泥土質，這種淤泥土質具有強度低，水量較多、壓縮性高等特點，這就是所謂的軟土，其中還包括泥炭質土，這類軟土在結構組織上存在有夾層，夾層 中的土質一般是沙礫，因而在施工處理中，所利用到的水會從這些砂質夾層中滲流出來，而且滲透的系數較大，可以通過對比垂直層與平行層的滲透系數進行準確的 判斷，如果在進行施工軟土路基壓實時，垂直滲透系數小于平行滲透系數，就證明軟土的透水性差，土質機制之間的水分不被滲透出去，沙礫數量基本保持不變，不 利于軟土的壓實，反之滲透系數越大，那么其滲透性就越好，利于軟土路基的壓實

    路基軟土還有壓縮性高的特點，軟土機制結構與結構之間空隙較大，結構相聯接 需要進行強度的壓實才能相互進行顆粒的粘實，而且具有不穩定性，施工過程中經常會對軟土進行挪動，攪拌，導致結構出現損壞，具有一定的挪變性，但是這種挪 變性并不會影響到軟土的強度，軟土強度可以在一段時間很快恢復強性

    汽車在公路行駛的過程中，會對軟土路基進行強度的碾壓，特別是大型卡車，其碾壓力度 強，軟土也會因為長時間承受不住這種碾壓力，造成結構上的損壞，長時間積累下來，軟土路基的承載力就會不斷下降，這便是軟土路基的蠕變性，這種性質同樣也 是表現在軟土的結構變形上

    對于特殊性質的軟土路基要進行路基標準的勘查，提高設計技術，注意出現軟土路基狀況點的特殊地形地貌特征，確保路面軟土路基的 穩定性

     　　1.2注意公路軟土路基的處理 　　公路施工中為了保障工程質量，在進行軟土路基施工過程中，除了要求具備有較高的操作技術，還要要求對軟土路基進行處理，這是保障路基工程質量的 關鍵

    在公路軟土建設過程中，首先要對建設地段進行地質條件、地質特點以及地形地貌進行勘查，重點在于天然地基的處理，這關系到路堤的穩定性

    同樣的地質 條件，但是在軟土上修建公路的時候卻存在了較大的差異，在施工前要對軟土進行地基處理，這樣有助于保證路基的穩定性，以免施工時或者使用后出現沉降現象； 施工中要減小路面所要承受的壓力，這樣可以減小路基所承受的荷載，有效的保持路基的穩定性，使得軟土地基不易下沉；在施工的過程中，即使是經過非常精確的 計算也會存在一定的誤差，因此在保證路基穩定性不變的情況下，對于建成后道路出現的工后沉降，要保持在預算的范圍之內；針對計算誤差所產生的沉降問題，可 以對路面進行修補，從而達到設計時所設定的要求，這是一種應急的處理措施

    就現在公路工程而言，對于軟土的處理方法有很多，比如說可以對軟土進行碾壓、增 加鋼筋到軟土中、添加其他材料改變軟土的性質等，這些方法都是在軟土路基處理中常用到的方法，總體可以分成兩種，一種是土質改良法，另一種則是復合地基處 理法

    所謂的土質改良指的是使地基原有的土質發生改變，使其變得更加適合地基用土；復合地基則是指在原有的路基土質中加入鋼筋增強地基的承壓能力，使得原 有的土質達到設計的要求

     　　2公路軟土路基常見的施工技術 　　2.1碎石樁的壓密注漿技術 　　壓密注漿技術需要根據施工現場的情況，如地質地貌，天氣等，要對相關的因素進行收集分析計算，最終得出軟土路基處理的方案

    壓密注漿碎石樁技術 中所需要用到的材料主要是水泥和碎石，在施工過程中，對于施工現場已經加固好的樁位投放碎石，然后使用低壓注漿技術往樁里注入水泥，等到水泥凝結度達到初 級的時候，再通過之前留下的管道向樁里注入水泥，這次是采用高壓注漿法，這樣的好處在于碎石間的縫隙可以得到充分的銜接，使得樁體周圍的土質變得更加的密 實

    采用壓密注漿技術還需要使用到其他技術來輔助完成，利用鉆孔技術對地基進行鉆孔，然后將碎石等材料投入鉆孔中，最后進行注漿，將水泥注入轉空中，封孔 成樁，形成樁以后，狀體與樁周圍的土地形成了復合地基

    壓密注漿技術的應用，節省了人力物力，加快了工作的效率

    壓密注漿技術與碎石樁相結合的方法存在這 許多亮點，這種技術成功的彌補了過去技術的不足，受外界因素的影響較小，因此適合于各種地形環境；運用這種施工技術，提升了路基的承載力，所需要的設備簡 單，操作簡單，成本低

    在施工過程中，所使用的碎石、水泥、漿液等的質量一定要達到設計時的標準，這樣不但可以滿足高速公路建設的需要，而且對原有的路堤 不會造成太大的影響

     　　2.2高壓噴射注漿施工技術 　　壓密注漿技術最初稱之為高壓噴射注漿技術，隨著經濟技術的不斷發展，這一門技術也不斷的得到改進，最早使用這一技術的國家是日本，在20世紀 70年代開始引入我國，并在我國得到了很好的發展

    高壓噴射注漿技術的工作原理是通過高壓噴射出水泥漿液，然后利用巨大的沖力來完成水泥與沙石等材料的攪 拌混合，最后凝固形成圓柱狀水泥土固結合體

    高壓噴射注漿技術是一項新技術，它主要應用于加固和防滲漏，同時高壓噴射注漿技術也是公路軟土路基施工技術中 最常見的施工管理技術

    高壓噴射注漿技術應用于公路軟土路基建設中，首先實現鉆孔，通過高壓噴射注漿使得軟土與水泥混合在一起，改變了軟體的性質，提高土 層的密實性

    利用高壓噴射注漿技術可以很快將樁體建設完，圓柱體的樁體可以有效的提高路基的承載能力，并且可以防止路基大面積沉降現象的發生，使得路基的 建設更加具有保證性

    2.3軟土路基施工的凍結技術 　　除了高壓噴射注漿技術外，凍結法也是公路軟土路基施工中最常見的、利用最多的一項技術，其重要性顯而易見

    凍結法首先要將液態的C02進行膨 脹，通過制冷裝置使得軟土路基變得冷凍、定型，這樣就可以有效的增加軟土的強度

    這種方法不單單適用于軟土路基，也適用于其他性質的土層

    凍結法所需要的 設備和材料包括制冷機、液壓系統、液化氮或者二氧化碳，制冷系統和液壓系統可以使得液體在低溫的狀態下流動，從而加固土層的硬度

     　　2.4軟土路基施工的機械碾壓 　　隨著經濟技術水平的不斷提高，施工工程中仍少不了機械的作業，機械在生產、生活中都扮演著重要的角色，在進行軟土路基施工時，各種機械設備也顯 得尤為重要

    碾壓機在軟土路基施工中是必不可少的設備，在軟土路基建設的過程中，因為軟土的分布不一，土層厚度有厚薄之分，為了能有效的解決土層分布厚度 不一的問題，通常采用碾壓機對不同厚度的軟土進行碾壓，利用這種機械碾壓方式，均可以提高土層的密實性，保障軟土硬度性

    路面的鋪設，可以通過機械碾機進 行碾壓，將路面不平整的地方壓平，保證路面整體的質量

    通過機械壓實土層，可以防止路基沉降的發生，增加土層的承壓能力，確保軟土路基的質量

     　　3結語 　　通過分析近幾年公路軟土路基處理的相關數據，會發現很多施工方案的提出都是為了解決路基沉降問題，技術方法雖然諸多，但是最終還是沒有辦法徹底 的解決、消除沉降問題

    研究表明，路堤高度對于路基的沉降具有關鍵性的作用，公路路基的好壞就直接決定了公路的整體質量，特別是軟土地基的質量

    為了解決 這一問題，需要不斷創新軟土路基施工技術，提高公路的承載效率，確保公路建設事業經濟效益的穩定發展

     　　參考文獻： 　　【1】王鵬.談高速公路填方路基施工【J】.科技傳播，2011，（10）：56-90. 　　【2】張曉朋.公路涵洞施工中的若干問題【J】.科技傳播，2010，（21）：56-45. 　　【3】楊祥兵，練煜.淺談公路路面施工技術的質量控制【J】.科技傳播，2010，（15）：46-34. 　　【4】張曉朋.公路涵洞施工中的若干問題淺談【J】.科技傳播，2010，（20）：46-90. 　　【5】范起華.淺析高速公路軟土路基的特點及處理方法【J】.華章，2010，（14）：35-25. 人們對配套設施的要求屢屢提高，推動著建筑行業的延續和發展，建設工程的投標日趨競爭激烈，凸顯出了投標管理工作的重要地位，其是建筑施工單位經營活動的前提引導，是最為關鍵的一環，投標的成功與否，甚至直接關系著施工單位的生死存亡

    本文以招投標的含義、程序為出發點，結合現階段施工單位的實際投標情況，淺析投標管理工作中的問題和應用，探究施工單位投標管理工作運行中，投標策略及投標報價的運用，尋求以低投標成本獲取高的投標中標率，提高施工單位的整體經濟效益

      【關鍵詞】施工單位；投標管理；策略；投標報價；問題  　　引言：  　　招投標管理是當前建設工程承發包的主要方式，且是目前為止比較科學、成熟、合理的建設工程承發包方式，屬于國內外比較盛行工程發包方式

    我國的招投標管理從上世紀八十年代開始施行，經過三十多年的摸索、實踐，已經具有完整的程序和規定，施行“三公一誠”的原則（即公開原則、公平原則、公正原則、誠實信用原則），進行良好運行的市場模式

    投標工作作為整個建設工程中必須重點掌握的部分，要引起我們從業人員的重點關注，需要我們從理論和實踐雙方面對其進行深入探究，發現并分析現實問題，進行積極改進，推進投標管理工作的健康、有序、良性發展

      　　一、投標的定義、程序與投標準備  　　投標是建設工程中招標的相對定義，指代具有合法資格和能力的投標人根據招標條件，在同意招標人擬訂好的招標文件的前提下，經過初步研究和估算，在指定期限內填寫標書，提出自己的報價和相應條件，并等候開標，通過競爭以求獲得招標項目、決定能否中標的經濟行為

      　　投標程序分為以下幾個重點程序：投標前準備；索購資格申請；進行資格審查；施工現場勘查；標前會議；依據投標策略運用投標技巧編制并報送標書；參與開標會議解釋標書問題；絕標前談判；中標并進行合同前談判；訂立合同確認事項

      　　投標前有著重要的準備工作，進行投標信息的收集、分析，建立、運行投標機構小組

    詳實、準確、可靠的投標信息是整個投標決策、投標管理的有效支撐，其包括主觀與客觀兩方面因素，主觀因素涵蓋：施工企業技術及經濟實力；企業管理水準；企業的社會信譽度；客觀因素涵蓋：監理工程師與業主的實際狀況；該投標項目的社會環境及自然條件；該項目的社會經濟情況；當前的競爭狀況及項目施工的難易問題

      　　二、施工單位投標管理工作中的各方面關系認知、疏導  　　在投標工作中，要恰當處理各方間的關系，包括施工單位與代理招標單位之間關系；施工單位與業主之間關系；施工單位與評委之間關系；施工單位與其他投標單位之間關系以及施工單位本體各投標機構人員間的關系，有效疏導各方面的關系，可以確保投標工作的理想效果

      　　首先，通常業主會尋求代理招標單位進行委托代理，因代理單位屬于全權委托，其雖非業主但擁有極大的質疑權利，可以隨時對施工單位的失誤及瑕疵提出質疑，因此施工單位需同其建立良好關系

      　　其次，業主是招投標的主體，擁有最大的決定權，在招標工作中絕不能與業主產生任何沖突，要盡量增加與業主的溝通，建立溝通對話平臺，從各方面向業主傳遞善意的信息，與業主建立良好的信任、合作關系

      　　再次，招投標工作中的評委是本行業的專家，由業主選派及專家庫抽取，評委對施工單位的投標有著最直觀的感受，影響著最后的中標結果，重視標書的外觀編排、設計與內容的詳實、高質是打動評委的關鍵，直接影響評委的直觀感受

      　　然后，其他投標單位既是“對手”又是“戰友”，標底只有一個，競爭是有殘酷性的，大家各逞手段謀求中標，但行業市場是恒定的，容量是不變的，各投標單位皆有攜手合作的可能，需互相幫扶，要關系合理，松緊適度，以期達到關系和諧、互惠共贏

      　　最后，投標管理的特殊性決定了施工單位投標機構的成員間要團結協作，加強配合，建立起良好的無障礙溝通，互相包容，進行工作的有效銜接，勞逸結合，加強職業道德培養，保護商業機密，提高單位的市場競爭力

      　　三、施工單位投標管理工作中的關鍵要點  　　在施工單位的投標管理工作中，要分清主次，注重抓好關鍵點，編制施工組織設計及投標預算，同招標人建立良好關系，運用投標策略決策出科學的投標報價，這幾項是整個施工單位投標管理工作的關鍵節點

      　　首先，施工單位的技術水準、施工經驗直接決定著投標施工單位的編制施工組織設計水平，施工單位的整體施工組織設計的編制，對是否中標有著重要影響，是投標工作完成的關鍵步驟，不可小視

      　　其次，投標報價的依據基礎就是編制的投標預算書，施工單位的過往經驗以及整體投標管理水平決定著編制的投標預算書是否精確，可以說，精確的投標預算書是打好“投標戰役”的保障和戰術指導，是整個投標工作的良好、有序、可掌控性的重要保障

      　　再次，招標人在整個投標工作中處于主導一方，是占據著主動地位的，其作為施工單位投標工作的主體對象和最終目標，是整個投標工作的重心，是投標工作的核心主體

    “人”是受到潛意識的主觀感受所影響主導的，招標人的自身感受與對投標施工單位的認同感是對投標結果有決定影響的，因而與投標人建立良好的溝通、合作關系，可以保證投標工作的基礎穩固，保證投標工作的有序進行和良性發展，同時也可獲得本單位所需要的重要商業信息，用于對投標管理的完善

      　　最后，投標報價是整個投標工作的重中之重，是投標管理的核心部分，其是整個投標管理工作的最終體現，展現了投標施工企業整體的綜合實力和工作精華，是施工單位科學、合理運用投標策略，根據實際情況，綜合考量后的綜合體現，投標報價的定位是否準確、決策是否英明，直接影響著是否中標，對投標工作的結果有著根本上的影響，是投標工作中的最關鍵

      　　四、施工單位投標管理工作中需關注的其他方面問題  　　要最終完美完成投標管理工作，施工單位不僅要做好“書面文章”，還要加強其他施工生產相關的各方面工作

    投標管理工作是一個科學、系統的全面工程，與單位的其他生產施工相關工作互相關聯、相輔相成、不可割裂

    投標管理工作做得好壞與否，直接關系著中標率的高低，影響著生產施工的任務多寡，就會直接造成相關工作人員的在崗情況，影響著施工單位整體經濟效益

    如果施工單位的生產施工能力不提高，工作進度滯后，建設工程質量存在問題，安全事故頻發，施工單位的其他相關工作落后，會直接導致施工單位的經營效益低落，對外信譽喪失，影響到施工單位的投標、競標工作，中標率自然下降

    反之，單位施工生產工作得到提高，施工質量良好，優良率高，無安全事故發生，施工單位的其他工作做得好，單位的對外信譽提升、經營成效卓越，投標就可以獲得加分，業主則會對施工單位滿意、安心，中標就相對容易，中標率自然提高

      　　結語：  　　社會經濟的高速發展，催生了建筑行業的高歌猛進， 投標管理是假設工程的基礎性工作，對整個建設行業都有著積極作用，在招投標工作中堅持“三公一誠”原則，按國家規定、規范操作投標工作，就會減少弊端和問題的出現，努力加大對施工單位投標管理的問題分析、探究，提高我國招投標工作的運行效力，實現建設工程的高標準、高質量，為社會經濟的發展助推、助力

      　　參考文獻  　　【1】 朱斌.淺議施工單位在建設工程項目中的投標管理【J】. 科技視界，2014，31：113.  　　【2】 萬毅.工程招投標管理――施工單位投標管理【J】. 城市建筑，2014，04：126.  　　【3】 趙冰雪，蔣勛.對施工單位投標管理問題的探討【J】. 門窗，2014，06：384.  　　【4】 楊慧.如何完善我國招標投標監督管理體制【J】. 企業改革與管理，2015，10：18-19.

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